導讀：今年以來生態(tài)環(huán)境部圍繞著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、能源結構調(diào)整和交通結構調(diào)整，實施了一系列減排大氣污染物的措施。
　　2023年3月28日，生態(tài)環(huán)境部召開3月例行新聞發(fā)布會。
 
　　人民日報記者：今年生態(tài)環(huán)境工作會議提出，新的一年要持續(xù)深入打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，我們知道大氣污染防治和應對氣侯變化具有協(xié)同性，請問生態(tài)環(huán)境部將如何協(xié)同好減污降碳的工作？謝謝。
 
　　劉炳江：謝謝您的提問。我國能源活動相關的二氧化碳排放和大氣污染物排放是同根同源同過程，減少大氣污染物排放的措施也會相應地減少二氧化碳的排放。我剛才在開場白已經(jīng)跟大家介紹過了，今年以來我們圍繞著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、能源結構調(diào)整和交通結構調(diào)整，實施了一系列減排大氣污染物的措施。
 
　　比方說，2022年同2013年相比，燃煤鍋爐全國原有52萬臺，現(xiàn)在不到10萬臺，農(nóng)村的散煤治理也完成了3500萬戶，總共減少了煤炭大約是5億噸，協(xié)同減少了二氧化碳10億噸。在這些措施行之有效的情況下，“十四五”肯定還會持續(xù)堅持。
 
　　黨中央、國務院立足生態(tài)文明建設新形勢、新任務、新要求做出了“減污降碳協(xié)同增效”的重大戰(zhàn)略部署，生態(tài)環(huán)境部將會同相關部門，統(tǒng)籌大氣污染防治與“雙碳”目標要求，開展大氣減污降碳協(xié)同增效行動，從源頭減少大氣污染物和碳排放。
 
　　一是強化頂層設計。大家都知道我國碳達峰、碳中和1+N的措施政策體系正在陸續(xù)出臺，2022年生態(tài)環(huán)境部出臺了《減污降碳協(xié)同增效實施方案》，我們也配合相關部門出臺工業(yè)、能源、交通運輸領域以及鋼鐵、石化化工、建材、有色金屬等行業(yè)碳達峰實施方案，以結構調(diào)整、布局優(yōu)化為關鍵，以政策協(xié)同、機制創(chuàng)新為手段，圍繞重點領域、聚焦重點行業(yè)、突出重點地區(qū)，推動減污降碳協(xié)同增效。這是頂層設計。
 
　　二是嚴控增量。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目的盲目發(fā)展，嚴格落實國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策，“三線一單”、產(chǎn)能置換、污染物區(qū)域削減替代等要求。國家大氣污染物防治重點地區(qū)嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、水泥等產(chǎn)能。重點區(qū)域嚴格控制煤炭消費總量，要嚴格按照大氣法第90條要求，新、改、擴建用煤項目實行煤炭等量或者減量替代。這里我強調(diào)一下，各級政府和企業(yè)業(yè)主，在重點地區(qū)新建的涉煤項目一定要實行煤炭等量替代，不能做違法的事情。
 
　　三是加強治理。能源領域，堅持發(fā)展非化石能源與煤炭集中清潔高效利用并舉，重點削減非電用煤，尤其是低效、分散、污染排放量大的散煤，持續(xù)推進北方地區(qū)冬季清潔取暖，有序推進工業(yè)燃煤和農(nóng)業(yè)用煤的清潔能源替代。產(chǎn)業(yè)領域，推行鋼鐵、焦化、燒結一體化布局，減少獨立煤炭洗選、獨立焦化、獨立燒結(球團)和獨立熱軋企業(yè)，推動鋼鐵、水泥、焦化行業(yè)和鍋爐超低排放改造。交通領域，加快推進公轉鐵、公轉水、油改電、油改氫能等。以重污染天氣重點行業(yè)績效分級、重點行業(yè)超低排放改造、清潔化運輸為切入點，不斷創(chuàng)新電動重卡的應用場景，目前我們國家的電動重卡發(fā)展應用最多的就是在京津冀及周邊地區(qū)，這也是與我們大氣污染防治形勢相適應的。所以，下一步持續(xù)推進鋼鐵、電力、煤炭等重點行業(yè)的清潔化運輸。
 
　　前十年減污降碳行之有效的措施，“十四五”會持續(xù)應用。謝謝。
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